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            致命盲区:大货右转弯将摩托车司机卷入车底

            文章出处:互联网人气:发表时间:2018-01-19 13:30字体: [ ]

              原标题:致命盲区大货右转弯“吞”了摩托

              一男子骑摩托被卷入车底身亡 类似交通事故上月西海岸新区发生4起

              昨天,黄岛交警大队发布交通安全提醒,近期大货车盲区引发的交通事故明显增多,仅西海岸新区11月份就发生了4起此类伤亡事故。11月7日傍晚5时5分,西海岸新区一骑摩托车的中年男子行至204国道与泊里镇中心路路口时,被卷入一辆大货车车底当场死亡?;频航痪诖颂嵝?,冬季是车祸事故高发期,行人、骑车人要重视大型车辆的盲区,远离大型车辆。

              肇事司机此前从没发生过事故

              11月7日傍晚5时5分许,司机刘某拨打110报警称,他驾驶的重型半挂货车与一辆摩托车在204国道与泊里镇中心路路口发生了交通事故?;频汗卜志纸痪⒓窗才鸥浇Φ酱锵殖?,发现骑摩托车的中年男子已被碾压当场身亡,摩托车卷入车底,大货车司机刘某则站在旁边不知所措。

              家住潍坊市寒亭区的刘某今年44岁,拥有A2D驾照,已经有23年的驾龄,可谓经验丰富,一向谨慎的他之前没有发生过交通事故。事发当日,他驾驶鲁G***17号重型自卸半挂车从潍坊到董家口港拉铁矿粉,当时他沿204国道由西向东行驶到泊里中心路路口时停车等候红灯,当绿灯亮起时,他驾车前行了几米后,听见右前轮位置有异常的响声,他认为是车辆故障,靠右侧停车后发现有一男子躺在地上,一辆摩托车卷入右前车轮底下,随即拨打了报警电话。

              盲区引发的恶性事故占比高

              经民警现场勘查和查看监控确定,这是一起因大货车右侧盲区导致的交通事故。后经认定,刘某驾车右转弯起步前,没有提前观察车辆周围情况,未能确保安全;骑摩托车男子无证驾无牌照两轮摩托车上路行驶,且遇有停止信号没有依次排队等候,均是事故发生的原因,确定两人负事故同等责任。

              民警表示,大型车辆存在视觉盲区,一旦行人和骑车人进入这些盲区的时候,就很容易引发碰撞甚至碾压的恶性交通事故。据不完全统计,大型车辆发生的恶性交通事故中,因盲区引发的事故占70%以上,伤亡率高达90%以上。

              说法:三大盲区请勿靠近

              民警解释说,许多人都以为大型车辆驾驶室较高,所以司机视觉不会受到限制,事实上距离车辆越近,司机就越看不到!那么,一辆大型车究竟有多少个盲区点呢?民警依据日常的事故处理情况进行了归纳分析。

              右侧盲区:最危险的就是车辆右侧盲区,尤其是车辆右转弯时,车辆会有很长的车身没有转过来,而此时,副驾驶位旁反光镜内看不到车身右侧区域,这就形成了“内轮差盲区”。

              左侧盲区:货车正常行驶,体积较小的行人、电动自行车、摩托车等处于此处,正常坐姿的货车司机通过左侧后视镜无法看到他们的存在。

              前后方盲区:除左右盲区外,大型车辆的前后盲区也不可小视。由于大货车车体高宽,车辆前后近处司机看不到,体积较小的行人、电动自行车、摩托车等尤其要警惕货车前方盲区,务必要远离车头。

              提醒:要与大货车保持安全距离

              那么,在遇到大货车时,应该如何避让呢?民警提醒,无论是骑车人还是行人,进路口时要注意观察来车,当遇有大型车辆时,安全距离应至少保持在2米以上;如与大型车同向行驶,千万不要试图超越抢着拐弯;在路口等信号灯时,非机动车应在停车线内,行人不要站上斑马线。总之,即使是绿灯通行,也不要和大货车抢道,不要抱有“能看见我”“会避开我”等想当然的想法。

              另外,民警也告诫大型车辆司机,转弯时不要图省事占用内侧车道,要尽量增大转弯半径;入弯前要开启转向灯,留意车外特别是车头两侧情况;拐弯时尽量低速通过。另外民警还建议,司机要“破解”内轮差,可在车辆两侧和前后方加装行驶记录仪。

              近日,国家正在研讨将出台相关右转向报警提示相关政策,总质量大于等于12000kg货车应装备右转弯音响提示装置的要求。

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